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天濠新材料半固態(tài)鎂合金項目奠基

總投資4.84億元，預(yù)計達產(chǎn)后年產(chǎn)值超10億元

　　近日，天濠新材料科技（惠州）有限公司半固態(tài)鎂合金制造基地項目在惠城高新區(qū)新民洛塘片區(qū)奠基。該項目總投資4.84億元，占地面積5.37萬平方米，計劃建筑面積8萬平方米，預(yù)計達產(chǎn)后年產(chǎn)值超10億元，將成為華南地區(qū)重要的半固態(tài)注射成型鎂合金智能化制造產(chǎn)業(yè)園之一。

　　當前，全球制造業(yè)朝著新能源、輕量化方向快速發(fā)展，鎂合金作為關(guān)鍵輕量化金屬材料，在汽車、電子、高端裝備領(lǐng)域應(yīng)用前景廣闊。

　　建成后年產(chǎn)鎂合金件超2000萬件

　　該項目用地于2026年6月動工建設(shè)，分兩期推進：一期布局12臺半固態(tài)鎂合金注射成型機及60臺計算機數(shù)字控制（CNC）加工中心，二期將增至20臺注射成型機及90臺CNC加工中心。

　　建成后，年產(chǎn)鎂合金件超2000萬件，核心產(chǎn)品為半固態(tài)鎂合金型材，主要應(yīng)用于新能源汽車、消費電子、低空經(jīng)濟及航空航天等領(lǐng)域。

　　整個項目總投資4.84億元，占地面積5.37萬平方米，計劃建筑面積8萬平方米，預(yù)計達產(chǎn)后年產(chǎn)值超10億元。

　　據(jù)了解，該項目的建設(shè)主體是天濠新材料科技（惠州）有限公司。該公司成立于2019年，擁有實用新型專利9件，現(xiàn)有客戶包括多家世界級電子制造服務(wù)商、國際知名辦公設(shè)備品牌、新能源電池和汽車電子供應(yīng)商，以及新興3D打印品牌等優(yōu)質(zhì)客戶，發(fā)展?jié)摿︼@著。

　　天濠新材料科技（惠州）有限公司作為天長集團的下屬子公司，落地該生產(chǎn)基地后，將致力于建成華南地區(qū)規(guī)模領(lǐng)先、技術(shù)突出的半固態(tài)注射成型鎂合金智造產(chǎn)業(yè)園。

　　系新能源汽車輕量化“關(guān)鍵卡脖子”技術(shù)

　　什么是“半固態(tài)鎂合金”？先進在哪里？

　　半固態(tài)鎂合金并非一種全新的合金材料，而是一種先進的成型工藝。簡單理解，它是指在鎂合金被加熱到“半熔融”狀態(tài)時，進行注射成型的技術(shù)。

　　傳統(tǒng)工藝是將金屬完全熔化后澆鑄，面臨著氣孔多、缺陷率高、成品率低的問題，而半固態(tài)工藝則像處理“金屬漿料”，使其在部分固態(tài)晶粒的支撐下成型。這樣顯著減少了氣孔、縮孔等缺陷，提升了結(jié)構(gòu)件的力學性能和組織均勻性。甚至還因為成型溫度降低約120攝氏度，在實現(xiàn)材料利用率大幅提高的同時，還能降低20%能耗、約30%碳排放，是很劃算的一筆“減碳賬”。

　　半固態(tài)鎂合金是新能源汽車輕量化的關(guān)鍵“卡脖子”技術(shù)。一方面，鎂合金密度僅為鋁合金的2/3、鋼鐵的1/4，且強度更高，能夠同時滿足輕量化和高安全性的雙重需求；另一方面，車企對輕量化需求迫切，例如長安等車企計劃用鎂合金替換鈑金件，目標減重30%至40%。

　　天長集團總裁特助、人力資源總監(jiān)方承林表示，半固態(tài)鎂合金技術(shù)通過極致的輕量化、高剛性與安全性，正成為新能源汽車提升續(xù)航、優(yōu)化能耗及改善操控的關(guān)鍵技術(shù)路徑，并已從實驗室進入規(guī)模化量產(chǎn)應(yīng)用階段。

　　惠州日報記者葉文青 特約通訊員周文媚 通訊員林冠妙