原標題

以都市圈為依托 進一步把融深融灣落到實處

惠州日報評論員

　　備受關(guān)注的《深圳都市圈發(fā)展規(guī)劃》日前正式印發(fā)實施，惠州全域納入深圳都市圈！值得一提的是，此次深圳都市圈發(fā)展規(guī)劃是經(jīng)國家發(fā)展改革委銜接函復，意味著這一都市圈由省級層面上升為國家層面，屬于國家級都市圈。

　　都市圈是城市群內(nèi)部以超大特大城市或輻射帶動功能強的大城市為中心、以1小時通勤圈為基本范圍的城鎮(zhèn)化空間形態(tài)。規(guī)劃建設(shè)都市圈，有利于推動中心城市輻射帶動周邊城市共同發(fā)展，形成優(yōu)勢互補、高質(zhì)量發(fā)展的區(qū)域經(jīng)濟布局。必須看到，雙循環(huán)的新發(fā)展格局下，城市群、都市圈將是經(jīng)濟增量的主要載體，一些空間廣、潛力大的城市將崛起為新的增長極。按照規(guī)劃，深圳都市圈以同城化高質(zhì)量發(fā)展為方向，以創(chuàng)新體制機制為抓手，著力推動基礎(chǔ)設(shè)施一體高效、產(chǎn)業(yè)專業(yè)化分工協(xié)作、統(tǒng)一市場建設(shè)、公共服務共建共享、生態(tài)環(huán)境共保共治、城鄉(xiāng)融合發(fā)展，打造粵港澳大灣區(qū)核心增長極、高質(zhì)量發(fā)展先鋒典范和開放包容的世界窗口，而作為深圳都市圈兩大副中心之一，惠州必將迎來新的重大發(fā)展機遇。

　　融灣必先融深，融深帶動融灣。建設(shè)粵港澳大灣區(qū)，是改革開放再出發(fā)的國家戰(zhàn)略部署。兩年前，贛深高鐵建成運營，惠深兩地進入“半小時生活圈”。如今廣汕高鐵開通，讓惠州跨入廣州“一小時生活圈”。惠州不僅地處灣區(qū)核心城市輻射疊加區(qū)，而且發(fā)展空間大，開發(fā)強度相對低。更難能可貴的是，近幾年，惠州聚焦打造石化能源新材料、電子信息兩大產(chǎn)業(yè)集群，引進一大批重量級標桿項目，形成向上突破態(tài)勢。今年前三季度，惠州經(jīng)濟走出了逐季回升的上揚線，同比增長5.3%，增速全省第三、珠三角第二，經(jīng)濟持續(xù)恢復并重回“快車道”。作為大灣區(qū)重要節(jié)點，惠州有責任也有底氣以深圳都市圈為依托，在更大范圍更深層次融入大灣區(qū)城市群發(fā)展，進一步把融深融灣落到實處，為廣東打造新發(fā)展格局戰(zhàn)略支點提供強力支撐。

　　以都市圈為依托，進一步把融深融灣落到實處，就要胸懷“國之大者”，充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢和節(jié)點功能，不斷加強與大灣區(qū)核心城市交流合作，在協(xié)同發(fā)展上展現(xiàn)新作為、取得新成效。具體而言，要在推動灣區(qū)交通一體化建設(shè)上取得新成效。以“豐”字交通主框架為引領(lǐng)，加快推進交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通；推動惠州港向貿(mào)易港、產(chǎn)業(yè)港并重轉(zhuǎn)型發(fā)展，建設(shè)一流綜合立體交通體系、綜合集疏運體系、交通綜合治理體系，打造大灣區(qū)乃至全國南北出海新通道。要在強化與灣區(qū)核心城市產(chǎn)業(yè)互嵌、創(chuàng)新協(xié)同上取得新成效。加快推進中國科學院兩大科學裝置、東江實驗室、埃克森美孚研發(fā)中心等建設(shè)，培育更多高企；建好用好惠深創(chuàng)新中心、惠港澳臺僑特色服務合作平臺，打造大灣區(qū)科技成果轉(zhuǎn)化首選地；深入推動惠東、龍門與深圳龍崗，博羅與深圳福田合作，實現(xiàn)企業(yè)、產(chǎn)業(yè)跨區(qū)域聯(lián)動發(fā)展；充分發(fā)揮中韓（惠州）產(chǎn)業(yè)園、跨境電商綜試區(qū)以及粵港澳大灣區(qū)（廣東·惠州）綠色農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)供應基地等特色平臺作用，加強與周邊城市全方位、多領(lǐng)域合作。

　　惠州全域納入深圳都市圈發(fā)展，是一個全新的起點。讓我們更加緊密地團結(jié)在以習近平同志為核心的黨中央周圍，認真學習貫徹習近平總書記視察廣東重要講話、重要指示精神，以都市圈為新依托，擔當作為、真抓實干，主動服務和融入新發(fā)展格局，加快推動融深融灣各項工作落地見效，奮力打造廣東高質(zhì)量發(fā)展新增長極，為廣東在推進中國式現(xiàn)代化建設(shè)中走在前列作出新的更大貢獻。