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7月30日凌晨1時(shí)許，歷經(jīng)17個(gè)小時(shí)連續(xù)施工，中鐵廣州局鵝城大橋最關(guān)鍵的控制性節(jié)點(diǎn)—ZP3墩身完成最后一次澆筑，為全橋的鋼梁架設(shè)施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)介紹，此次澆筑的ZP3墩身是大橋的中心主墩，墩身高28.5米，設(shè)計(jì)鋼筋用量1355.7噸，混凝土總用量高達(dá)5105立方米，是全橋鋼筋綁扎量最大、難度最高的墩柱。為確保墩身順利澆筑，項(xiàng)目部提前謀劃部署，從鋼筋綁扎、模板拼裝到混凝土澆筑，制定了嚴(yán)格的施工方案，并組織相關(guān)施工人員進(jìn)行墩身澆筑安全、質(zhì)量技術(shù)交底，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人全程監(jiān)控，確保施工全過(guò)程安全可控。
鵝城大橋位于惠州市惠城區(qū)，主線全長(zhǎng)2974米，按雙向6車道設(shè)計(jì)。目前，主橋樁基、承臺(tái)已完工，江北側(cè)鋼梁架設(shè)已完成，5個(gè)墩身已完成4個(gè)，主橋下部結(jié)構(gòu)施工已接近尾聲，江東側(cè)和江中心合攏段鋼梁架設(shè)施工正有序進(jìn)行。
鵝城大橋計(jì)劃明年建成通車，是中心城區(qū)新增過(guò)江通道的重大工程。大橋建成后，將有效緩解東江大橋和隆生大橋的交通壓力，成為聯(lián)動(dòng)?xùn)|江兩岸惠民興業(yè)的新動(dòng)脈。
惠報(bào)全媒體記者戴建 通訊員閆婷
