廣東車企在新能源汽車領域繼續領跑。根據比亞迪10月銷量數據，該企業共銷售汽車301833輛，其中乘用車301095輛，同比增長38.4%。這是比亞迪首次實現單月銷量超30萬輛，全年乘用車累計銷量已達237萬輛。如保持這一銷量水平與增長速度，今年比亞迪有望實現總銷量超300萬輛。
值得注意的是，比亞迪月汽車銷量大幅上升與出口市場亮眼表現息息相關。比亞迪正加速發力海外市場，10月乘用車出口超3萬輛，同比增長220%。今年前9個月，比亞迪累計出口同比增超5倍。
從刀片電池到DM-i混動技術，比亞迪依靠自主研發讓銷量直線上升，發展勢頭強勁。去年，比亞迪實現營業收入4240.6億元，助力廣東汽車產業加速向新能源轉型，新能源汽車銷量不斷實現突破，有望繼續創新高。
從汽車第一大省成長為新能源汽車第一大省，廣東“油電”切換提速。國家統計局數據顯示，1—9月，廣東新能源汽車累計產量達177.17萬輛，在全國總產量中占比躍升至29.09%，占比超全國四分之一，幾乎每4輛新能源汽車就有一輛“廣東造”。
這也意味著，廣東緊緊抓住了向新能源汽車轉型的機遇。依靠更加完善的汽車產業體系，創新的智能生態，廣東不僅在汽車領域占據了領先地位，還將在新能源賽道上繼續領跑，發展韌勁十足。
更為關鍵的是，除比亞迪銷量全面加速上升以外，廣東車企正呈現多個銷量增長極，全面帶動全省新能源汽車發展。其中，廣汽埃安10月銷量41503輛，同比增長38%，1—10月累計銷量392489輛，同比增長85%，銷量持續穩定。
依靠小鵬G6的持續拉動，10月小鵬汽車共交付新車20002輛，環比增長31%，同比增長292%，突破月交付2萬輛的里程碑。10月，小鵬G6交付量達8741輛，銷量持續回暖。
南方日報記者/拱千舒 魏泓泉
