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一瓶礦泉水測廣汕高鐵動車穩定性
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首趟到達惠州南站的乘客接“福袋”
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她來了！惠州南站停靠
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廣汕高鐵首趟動車開出
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廣汕高鐵9月26日開通運營！
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廣汕高鐵惠州南站最新進展！
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惠報記者搭乘體驗！“嗖的一聲，就從惠州到了廣州！”
9月26日，新建寧波至廣州高鐵廣州至汕尾段（以下簡稱“廣汕高鐵”）開通運營。隨著廣汕高鐵通車，廣州至汕尾的高鐵車程從2小時壓縮至1小時，廣州惠州汕尾由此進入“一小時生活圈”。
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已售出超18萬張車票！智能復興號動車組將亮相廣汕高鐵
記者從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）獲悉，9月26日，新建寧波至廣州高鐵廣州至汕尾段（以下簡稱“廣汕高鐵”）開通運營，汕尾站至廣州東站、深圳北站最快分別73、70分鐘可達，汕尾融入廣深地區“一小時”交通圈。
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廣汕高鐵9月26日開通運營，惠州南至廣州東最快1小時1分
廣鐵集團今日發布信息，廣汕高鐵明日（26）正式開通運行。記者在中國鐵路12306網站（12306手機客戶端）查詢看到，惠州南到汕尾用時35分鐘，二等座票價67元。同時，惠州南可直達廣州東，用時最快1小時1分，二等座票價最低88元。
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廣州新塘至汕尾50分鐘！惠報記者體驗廣汕高鐵試運行列車
9月12日上午，受廣鐵集團邀請，惠州日報記者來到位于廣州市增城區的新塘站，搭乘動車組率先體驗正在試運行的廣汕鐵路。據記者實地體驗，從新塘站到汕尾站全程直達只需50分鐘。本月底，廣汕鐵路將開通運行。
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廣汕高鐵通車在即！惠州4個站點搶先看！
重檐疊瓦、鱗紋蕩漾，頗有嶺南古村落之風韻。當記者一行來到惠城區三棟鎮的惠州南站，便被大氣恢宏的建筑風格所吸引。該站總建筑面積約3萬平方米，站場規模2臺6線，是廣汕鐵路沿線新建站點中最大的一個站。
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時速350公里！廣汕高鐵計劃下月通車，惠州設4個站
廣汕高鐵西起廣州新塘站，途經廣州、惠州、深汕特別合作區、汕尾4個市區，東至汕尾站。線路全長202公里，設計時速350公里，共設新塘、增城、羅浮山、博羅、惠州南、惠東、深汕、汕尾8座車站，其中，新塘站和汕尾站為既有車站，其他6座車站為新建車站。
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惠州南站已掛牌啦！廣汕高鐵最新消息
廣汕高鐵是廣東省首次主導建設的時速350公里的高速鐵路，途經廣州、惠州、深汕合作區、汕尾。全線設8個站，新建廣州（新塘）至汕尾客運專線新塘站、增城南站、羅浮山站、博羅站、惠州南站、惠東站和深汕站共計7座車站；汕尾站為改建。
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惠州到廣州30分鐘！廣汕高鐵啟動聯調聯試
疾馳的高鐵列車從惠州南站（原惠城南站）呼嘯而過，一路向西駛往廣州增城站方向。7月10日上午8時，廣汕高鐵首趟檢測列車從汕尾站準時出發，標志著廣州至汕尾高速鐵路正式進入聯調聯試階段。此項工作的開展，為全線具備開通運營條件奠定基礎。
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最新！廣汕高鐵今日啟動聯調聯試
廣汕高鐵西起廣州新塘站，途經廣州、惠州、深汕合作區、汕尾4個市區，東至汕尾站。線路全長202公里，設計時速350公里，跨越增城增江、博羅東江2條大江和汕尾長沙灣1個海灣，全線新建橋梁121座、隧道53座，橋隧比86.6%，共設新塘、增城、羅浮山、博羅、惠州南、惠東、深汕、汕尾8座車站，其中，新塘站和汕尾站為既有車站...
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廣汕高鐵站房建設進入尾聲，綠化照明站臺裝修已完成
羅浮山站位于博羅縣長寧鎮內，距離羅浮站景區3.5公里，車站為兩臺四線，占地規模為8.5萬平方米，其中，站房設計規模為7945平方米，最高可同時容納800人乘降候車。
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惠州首條220千伏廣汕高鐵送電線路投產送電
4月1日下午，經過南方電網廣東惠州供電局（以下簡稱惠州供電局）的周密部署，220千伏惠城南牽引站送電線路工程正式投產。該項目為惠州區域擬建的三個牽引站中首個完成配套電源線路的工程，標志著廣汕鐵路正式具備聯調聯試條件，為全線通車奠定了堅定的基礎。
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位于惠城區三棟鎮！廣汕高鐵惠城南站有最新進展
廣汕高鐵計劃年內開通運營，項目已完成全線鋪軌，沿線站房及市政配套工程成為開通前的重要節點。目前，全線最大的車站惠城南站站房主體結構封頂進入外立面裝修。南站綜合交通樞紐配套項目工程主體已經完成82%。項目已進入攻堅階段。